Le pont à succion est en général réservé aux ouvrages de grande taille, au-delà de 25m de diamètre. Du fait de la difficulté de ramener les boues depuis la périphérie jusqu’au centre par un simple raclage, le pont à succion permet de prélever en permanence les boues au niveau de chaque emplacement de tube. Cette solution permet de réduire le temps de séjour des boues en fond d’ouvrage. Des racles poussent la boue vers l’embouchure de chaque tubes suceurs judicieusement répartis sur la globalité du rayon décrit par la passerelle.
Le principe général de fonctionnement est lié à l’utilisation d’un siphon qui aspire les boues dans une goulotte située sous la passerelle du pont et les déverse dans une tuyauterie de recirculation au centre de l’ouvrage. Cette goulotte est elle-même alimentée par des tubes suceurs grâce à la pression hydrostatique différentielle entre le niveau d’eau dans le bassin et le niveau d’eau dans la goulotte. La conception des ponts à succion est similaire en ce qui concerne la passerelle, le pivot et le sommier d’entrainement. Leur taille est adaptée à la taille globale de l’ensemble.
Nous concevons des ponts à succion avec une hydraulique étudiée, calculée et ajustée en fonction du débit de recirculation de chaque ouvrage. Le débit de chaque tube suceur est réglable de manière indépendante depuis la passerelle. Sans effort, l’ajustement de chaque manchette se fait à l’aide d’une poignée et d’une molette de serrage. Le flux ascendant de boue est facilement visible depuis une trappe dans le caillebotis, au-dessus de chaque tube.
